Προϊόν
Ηλεκτρικός υπόγειος φορτωτής LHD 4 τόνων WJD-2
Το WJD-2 είναι γεμάτο από χαρακτηριστικά που βοηθούν τα ορυχεία να μεγιστοποιήσουν τους τόνους και να ελαχιστοποιήσουν το κόστος εξόρυξης.Σχεδιασμένο για τη βελτιστοποίηση του πλάτους, του μήκους και της ακτίνας στροφής του μηχανήματος, επιτρέποντας τη λειτουργία σε στενότερες σήραγγες για λιγότερη αραίωση και χαμηλότερο λειτουργικό κόστος.
Τεχνικές προδιαγραφές
| Διάσταση | Χωρητικότητα | ||
| Μέγεθος τραμ | 7430*1815*2050 χλστ | Τυπικός κάδος | 2m3 |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | 250 χλστ | Φορτίο επί πληρωμή | 4000 KG |
| Μέγιστο ύψος ανύψωσης | 3975 χλστ | Μέγιστη Δύναμη Διάσπασης | 86KN |
| Μέγιστο ύψος εκφόρτωσης | 1740 χλστ | Max Traction | 104KN |
| Αναρριχητική ικανότητα (με φορτωμένο) | 20° | ||
| Εκτέλεση | Βάρος | ||
| Ταχύτητα | 0~10,5 χλμ/ώρα | Βάρος λειτουργίας | 12500 κιλά |
| Boom Raising Time | ≤7,0 δευτ | Βάρος φορτωμένου | 16500 κιλά |
| Χρόνος μείωσης της έκρηξης | ≤4,0 δευτ | Μπροστινός άξονας (άδειος) | 4450 κιλά |
| Χρόνος ντάμπινγκ | ≤4,2 δευτ | Πίσω άξονας (άδειος) | 8050 κιλά |
| Γωνία Ταλάντωσης | ±8° | Μπροστινός άξονας (με φορτωμένο) | 8790 κιλά |
Τρένο ηλεκτρικού ρεύματος
| Ηλεκτρικός κινητήρας | Μετάδοση | ||
| Μοντέλο | Υ280S-4 | Μετατροπέας ροπής | DANA C270 |
| Επίπεδο προστασίας | IP55 | Κιβώτιο ταχυτήτων | RT32000 |
| Εξουσία | 75 kw / 1480 rpm | Αξονας | |
| Αρ. Πολωνών | 4 | Μάρκα | CMG |
| Αποδοτικότητα | 92,60% | Μοντέλο | CY-2J |
| Τάση | 220 / 380 / 440 | Τύπος | Άκαμπτος πλανητικός άξονας |
Το DALI WJD-2 είναι μια λύση χωρίς εκπομπές και χαμηλού θορύβου για υπόγεια φόρτωση και έλξη.Οι υψηλές δυνάμεις διάσπασης, οι υψηλές ταχύτητες τραμ και το μοναδικό γέμισμα του κάδου σάς επιτρέπουν να μετακινείτε περισσότερο υλικό πιο γρήγορα.Το συμπαγές προφίλ και η μικρή ακτίνα στροφής κάνουν την πλοήγηση εύκολη.
Πλεονεκτήματα
●Ο ηλεκτροκινητήρας μηδενικών εκπομπών βελτιώνει το εργασιακό περιβάλλον
●Εύκολη πρόσβαση σε επίπεδο εδάφους για σέρβις και συντήρηση βελτιστοποιεί το χρόνο λειτουργίας
●Η υψηλή αναλογία ισχύος προς βάρος εξασφαλίζει ταχύτερους χρόνους κύκλου
●Υιοθετεί τον αμερικανικό μετατροπέα ροπής DANA, το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήριο άξονα.
● Το φρένο εργασίας υιοθετεί υδραυλική εφαρμογή και απελευθέρωση ελατηρίου.
● Το χειρόφρενο υιοθετεί το ελατήριο που εφαρμόζεται και το υδραυλικό απελευθερώνεται.
●Ο μπροστινός κινητήριος άξονας υιοθετεί το αμερικανικό διαφορικό NO-SPIN.
● Ο πίσω άξονας υιοθετεί διπλά στηρίγματα ταλαντούμενο άξονα και μειώνει σημαντικά το ποσοστό αστοχίας.
●Το σύστημα κύλισης καλωδίων υιοθετεί τον έλεγχο υδραυλικής βαλβίδας καλωδίων για εξαιρετική σταθερότητα της πίεσης του καλωδίου, για να εξασφαλίσει την κανονική διάρκεια ζωής.
●Ανεξάρτητο σύστημα ψύξης υδραυλικού λαδιού, χαμηλή θερμοκρασία λαδιού εργασίας, μείωση της διαρροής και αύξηση της διάρκειας ζωής των υδραυλικών εξαρτημάτων
●Ο κάδος υιοθετεί τη δομή V και μειώνει την αντίσταση διείσδυσης του φτυαριού.
