Προϊόν
Ηλεκτρικός υπόγειος φορτωτής LHD 2 τόνων WJD-1
Το WJD-1 είναι γεμάτο από χαρακτηριστικά που βοηθούν τα ορυχεία να μεγιστοποιήσουν τους τόνους και να ελαχιστοποιήσουν το κόστος εξόρυξης.Σχεδιασμένο για τη βελτιστοποίηση του πλάτους, του μήκους και της ακτίνας στροφής του μηχανήματος, επιτρέποντας τη λειτουργία σε στενότερες σήραγγες για λιγότερη αραίωση και χαμηλότερο λειτουργικό κόστος.
Τεχνικές προδιαγραφές
| Διάσταση | Χωρητικότητα | ||
| Μέγεθος τραμ | 6170*1300*2000 χλστ | Τυπικός κάδος | 1m3 |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | 220 χλστ | Φορτίο επί πληρωμή | 2000 κιλά |
| Μέγιστο ύψος ανύψωσης | 3250 χλστ | Μέγιστη Δύναμη Διάσπασης | 45KN |
| Μέγιστο ύψος εκφόρτωσης | 1050 χλστ | Max Traction | 50 KN |
| Αναρριχητική ικανότητα (με φορτωμένο) | 20° | ||
| Εκτέλεση | Βάρος | ||
| Ταχύτητα | 0 ~ 8 χλμ/ώρα | Βάρος λειτουργίας | 7000 κιλά |
| Boom Raising Time | ≤3,8 δευτ | Βάρος φορτωμένου | 9000 κιλά |
| Χρόνος μείωσης της έκρηξης | ≤2,5 δευτ | Μπροστινός άξονας (άδειος) | 2100 κιλά |
| Χρόνος ντάμπινγκ | ≤1,8 δευτ | Πίσω άξονας (άδειος) | 4900 κιλά |
| Γωνία Ταλάντωσης | ±8° | Μπροστινός άξονας (με φορτωμένο) | 4550 κιλά |
Τρένο ηλεκτρικού ρεύματος
| Ηλεκτρικός κινητήρας | Μετάδοση | ||
| Μοντέλο | Υ225Μ-4 | Τύπος | Υδροστατικό εμπρός & όπισθεν |
| Επίπεδο προστασίας | IP44 | Αντλία | PV22 |
| Εξουσία | 45 kw / 1480 rpm | Μοτέρ | MV23 |
| Αρ. Πολωνών | 4 | Θήκη μεταφοράς | DLW-1 |
| Αποδοτικότητα | 92,30% | Αξονας | |
| Τάση | 220 / 380 / 440 | Μάρκα | DALI |
| Μοντέλο | PC-15-B | ||
| Τύπος | Άκαμπτος πλανητικός άξονας | ||
Δομικά χαρακτηριστικά
● Το πλαίσιο υιοθετεί ρουλεμάν περιστροφής και γωνία διεύθυνσης 38°.
● Ο σχεδιασμός της καμπίνας συμμορφώνεται με την εργονομία και τα πλευρικά καθίσματα παρέχουν μια καλή αμφίδρομη όραση λειτουργίας.
● Ο ενισχυμένος βραχίονας ανύψωσης και η γεωμετρία του πλαισίου φορτίου βελτιστοποιούν την απόδοση φόρτωσης.
● Τετρακίνητο και φρενάρισμα.
● Ο συνδυασμός του χειρόφρενου και του φρένου λειτουργίας εξασφαλίζει καλή απόδοση πέδησης.Το μοντέλο φρένων είναι φρένο ελατηρίου, υδραυλική απελευθέρωση.
● Ο μπροστινός άξονας είναι εξοπλισμένος με διαφορικό NO-SPIN και ο πίσω άξονας χρησιμοποιεί ένα τυπικό διαφορικό.
● Το υδραυλικό joystick ελέγχει την εργασία για να μειώσει την ένταση εργασίας του οδηγού.
● Αυτόματο σύστημα συναγερμού για θερμοκρασία λαδιού, πίεση λαδιού και ηλεκτρικό σύστημα.
