◆Τα πλαίσια αρθρώνονται με γωνία στροφής 40°.
◆Εργονομικός θόλος.
◆Χαμηλό επίπεδο κραδασμών στην καμπίνα.
◆ Ο συνδυασμός του φρένου στάθμευσης, λειτουργίας και φρένου έκτακτης ανάγκης εξασφαλίζει καλή απόδοση πέδησης.
◆Εξαιρετική ορατότητα με λειτουργία αμφίδρομης κατεύθυνσης.
◆ Αυτόματο σύστημα συναγερμού για θερμοκρασία λαδιού, πίεση λαδιού και ηλεκτρικό σύστημα.
◆Κεντρικό σύστημα λίπανσης.
◆ Κινητήρας Γερμανίας DEUTZ, ισχυρός και χαμηλής κατανάλωσης.
◆Καταλυτικός καθαριστής με σιγαστήρα, που μειώνει σημαντικά την ατμοσφαιρική και ηχορύπανση στη σήραγγα εργασίας.
Κινητήρας
Μάρκα………………………….DEUTZ
Μοντέλο……………………….F6L914
Τύπος…………………………αερόψυκτος
Ισχύς………………………84 kW / 2300 rpm
Σύστημα εισαγωγής αέρα…………..φίλτρο δύο σταδίων / ξηρού αέρα
Σύστημα εξάτμισης……………καθαριστής καταλύτη με σιγαστήρα
Μετάδοση
Τύπος………………………...Υδροστατικό
Αντλία……………………….ΠΙΤΑΚΙ PV22
Μοτέρ.................................ΠΙΤΑΣ MV23
Υπόθεση μεταφοράς……………..DLWJ-1
Αξονας
Μάρκα……………………….FENYI
Μοντέλο……………………DR3022AF/R
Τύπος………………………Σχεδίαση άκαμπτου πλανητικού άξονα
Σύστημα πέδησης
Σχεδιασμός φρένων λειτουργίας………φρένο πολλαπλών δίσκων
Σχεδιασμός χειρόφρενου........ Εφαρμογή ελατηρίου, υδραυλική απελευθέρωση
Διαστάσεις
Μήκος……………………..8000mm
Πλάτος……………………….1950 mm
Ύψος………………………..2260±20 mm
Βάρος…………………….10500 kg
Διάκενο…………………≥230 mm
Διαβαθμισιμότητα……………..25%
Γωνία διεύθυνσης…………..±40°
Γωνία ταλάντωσης………..±10°
Μεταξόνιο……………...3620 mm
Ακτίνα στροφής…………..3950 / 7200 mm
Μπαταρία
Μάρκα………………………ΗΠΑ HYDHC
Μοντέλο…………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
Πίεση αζώτου…………7,0-8,0Mpa
Πλαίσιο………………………..Κεντρικό αρθρωτό
Υλικό δακτύλου……………BC12 (40Cr) d60x146
Μέγεθος ελαστικού……………………..10.00-20
Υδραυλικό σύστημα
Όλα τα στοιχεία του συστήματος διεύθυνσης, πλατφόρμας εργασίας και συστήματος πέδησης - στρογγυλή αντλία ταχυτήτων SALMAI (2,5 PB16 / 11,5)
Hydraulic Components - USA MICO (Charge Valve, Brake Valve).
Σύστημα πυρόσβεσης κινητήρα
Σήμα όπισθεν και εμπρός
Κάμερα οπισθοπορείας
Φάρος φλας
Τα φορτηγά που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εκρηκτικών υπόγεια πρέπει να ελέγχονται το ηλεκτρικό σύστημα σε εβδομαδιαία βάση για την ανίχνευση τυχόν βλαβών που μπορεί να συνιστούν κίνδυνο για ηλεκτρισμό.Ένα αρχείο πιστοποίησης που περιλαμβάνει την ημερομηνία της επιθεώρησης·την υπογραφή του ατόμου που πραγματοποίησε την επιθεώρηση·και ένας αύξων αριθμός, ή άλλο αναγνωριστικό, του φορτηγού που επιθεωρήθηκε θα προετοιμαστεί και το πιο πρόσφατο αρχείο πιστοποίησης θα διατηρείται στο αρχείο.