Το WJ-0.6 είναι γεμάτο από χαρακτηριστικά που βοηθούν τα ορυχεία να μεγιστοποιήσουν τους τόνους και να ελαχιστοποιήσουν το κόστος εξόρυξης.Σχεδιασμένο για τη βελτιστοποίηση του πλάτους, του μήκους και της ακτίνας στροφής του μηχανήματος, επιτρέποντας τη λειτουργία σε στενότερες σήραγγες για λιγότερη αραίωση και χαμηλότερο λειτουργικό κόστος.
Διάσταση | Χωρητικότητα | ||
Μέγεθος τραμ | 5050*1150*1950 χλστ | Τυπικός κάδος | 0,6μ3(0,5 επιλογή) |
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | 220 χλστ | Φορτίο επί πληρωμή | 1200 κιλά |
Μέγιστο ύψος ανύψωσης | 2600 χλστ | Μέγιστη Δύναμη Διάσπασης | 35 KN |
Μέγιστο ύψος εκφόρτωσης | 900 χλστ | Max Traction | 40 KN |
Αναρριχητική ικανότητα (με φορτωμένο) | 20° | ||
Εκτέλεση | Βάρος | ||
Ταχύτητα | 0 ~ 8 χλμ/ώρα | Βάρος λειτουργίας | 5135 κιλά |
Boom Raising Time | ≤2,5 δευτ | Βάρος φορτωμένου | 6335 κιλά |
Χρόνος μείωσης της έκρηξης | ≤1,8 δευτ | Μπροστινός άξονας (άδειος) | 1780 κιλά |
Χρόνος ντάμπινγκ | ≤2,1 δευτ | Πίσω άξονας (άδειος) | 3355 κιλά |
Γωνία Ταλάντωσης | ±8° | Μπροστινός άξονας (με φορτωμένο) | 3120 κιλά |
Κινητήρας | Μετάδοση | ||
Μάρκα & Μοντέλο | Deutz BF4L2011 | Τύπος | Υδροστατικό εμπρός & όπισθεν |
Τύπος | Air-Cool & Turbocharge | Αντλία | PV22 |
Εξουσία | 47,5 kw / 2300 rpm | Μοτέρ | MV23 |
Κύλινδροι | 4 Στη σειρά | Θήκη μεταφοράς | DLW-1 |
Μετατόπιση | 3,11 λίτρα | Αξονας | |
Μέγιστη ροπή | 230 Nm/1600 σ.α.λ | Μάρκα | DALI |
Εκπομπή | EURO II / Βαθμίδα 2 | Μοντέλο | PC-15-A |
Μάρκα καθαριστή | ECS (Καναδάς) | Τύπος | Άκαμπτος πλανητικός άξονας |
Τύπος καθαριστή | Καταλυτικός καθαριστής με σιγαστήρα |
● Τα πλαίσια είναι αρθρωμένα με γωνία διεύθυνσης 38°.
● Εργονομικός θόλος με πλαϊνό κάθισμα για καλή αμφίδρομη προβολή της λειτουργίας.
● Η βελτιωμένη γεωμετρία του πλαισίου μπούμας και φορτίου βελτιστοποιεί την απόδοση σκάψιμο.
Τρένο ηλεκτρικού ρεύματος
● 4 τροχοί κίνηση & πέδηση.
● Ο συνδυασμός του χειρόφρενου και του φρένου εργασίας εξασφαλίζει καλή απόδοση πέδησης.Το μοντέλο πέδησης είναι SAHR (εφαρμογή ελατηρίου, υδραυλική απελευθέρωση).
● Ο μπροστινός άξονας είναι εξοπλισμένος με διαφορικό NO-SPIN.Ενώ πίσω είναι ΑΝΤΙΟΛΙΣΘΗΤΙΚΟ.
● Έλεγχος υδραυλικού joystick για εργασία για μείωση της έντασης εργασίας του οδηγού.
● Χαμηλό επίπεδο κραδασμών στην καμπίνα
Έγκαιρη Προειδοποίηση & Συντήρηση
● Αυτόματο σύστημα συναγερμού για θερμοκρασία λαδιού, πίεση λαδιού και ηλεκτρικό σύστημα.
Εξοικονόμηση ενέργειας και φιλικό προς το περιβάλλον
● Κινητήρας Γερμανίας Deutz με αερόψυξη και υπερσυμπίεση, ισχυρός και χαμηλής κατανάλωσης.
● Canada ECS καταλυτικός καθαριστής με σιγαστήρα, ο οποίος μειώνει σημαντικά την ατμοσφαιρική ρύπανση και την ηχορύπανση στο δρόμο εργασίας.